沙特外交大臣:以色列公民目前不能访问沙特

2020-01-28 08:42

新能源汽车还处于发展阶段,未来技术水平肯定会越来越高,市场也会越来越成熟,在保护环境和能源替代上发挥越来越大的作用。我们有理由对其充满信心。

江丙坤

自今年5.21央视曝光轻卡行业“大吨小标”乱象之后别,这把大火已燃烧将近四个月率葡。如今随着余温的不断退却欺双,蓝牌轻卡也正在走向合规化祟途。

近几年,政府逐步减shao新能源汽车补贴。以纯电dong乘用车为例,从续航li程上看,补贴额度逐年下降,且补贴车辆的续航li程下限逐年提高,由2017年的100公里,到2018年的150公里,再到2019年国家直接取消了续航里程250公里以下的补贴。

近年来嫌,“碳纤维”已经逐渐成为汽车产业的热门词汇磷和袖。随着环鼻赖钅祝和节能的需要锻,汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流丢,而兼具质轻喷掠勺、安全捕、经济特点于一身的碳纤维复合材料无疑成为香饽饽涣攫叫。经过50多年的发展湾,碳纤维技术开始成熟娄借锰,大规模应用时机已经到来镭百。9月19日玲,在第十三届汽车轻量化大会暨展览会间隙摧普玫,中国工程院院士玖童、中国石化仪征化纤股份有限公司顾问蒋士成在接受《中国汽车报》的专访时劳隶筷,明确表示十分看好我国碳纤维复合材料技术的发展前景篡,直言匹:“此前碳纤维技术一直被美国和日本等国垄断陕胎,但由于我国政府的高度重视纺,和科研院校佰、企业等多方面的努力孪怀食,我国自主研发的碳纤维产品几乎涵盖所有的型号悼胯,尤其是国防和航空航天领域的尖端种类均已实现秀。”因此拿,他相信5年之后我国碳纤维技术不仅可以达到国际先进水平共柯离,甚至可以赶超国外脯矾葱。

近日颅,中共中央司梳弥、国务院印发了《交通强国建设纲要》(以下简称《纲要》)署霜,并发出通知健,要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实兼帅褥。

责编:张丽媛

“汽车‘新四化’以及无人驾驶、新能源汽车等相关技术领域在我国正进入一个快速发展时期,在一定程度上,跨国零部件巨头投资热情正是源于这个市场的更大空间”中国汽车工程学会名誉理事长付于武向《中国汽车报》记者表示。

阅读数(347
不感兴趣

不感兴趣

  • 广告软文
  • 重复、旧闻
  • 文章质量差
  • 文字、图片、视频等展示问题
  • 标题夸张、文不对题
  • 与事实不符
  • 低俗色情
  • 欺诈或恶意营销
  • 疑似抄袭
  • 其他问题,我要吐槽
*请填写原因

感谢您的反馈,我们将会减少此类文章的推荐